Almanya’daki Yeşil Cehennem lakaplı meşhur Nürburgring pisti otomobil üreticileri için en mühim kontrol alanlarından bir tanesi. Bu pistte elde edilmiş tur zamanları da otomotiv sektörü için adeta bir güç gösterisi hâline gelmiş durumda. Son dönemde özellike önden çekişli araçlar için Nürburgring pisti değişik bir noktaya taşındı. Otomobil üreticileri, bu pist rekorunu ellerinde tutabilmek için uzun süredir rekabet içinde.
Honda hafifletilmiş Civic Type R S ile Nürburgring’de üstün derece elde etti
Nürburgring önden çekişli otomobiller tur rekoru için en iddialı markalardan birisi olan Honda, elden geçirilen Civic Type R modeli ile rekoru Renault’un elinden almayı başardı. ‘Honda Civic Type R S’ olarak adlandırılan otomobil, meşhur pisti 7 dakika 44.881 saniyede turlamayı başardı. Renault son olarak 2019 senesinde Megane RS Trophy-R ile elde etmiş olduğu 7 dakika 45.389 saniyelik süresi ile Nürburgring rekorunu elinde bulunduruyordu.
Honda Civic Type R ulaşmış olduğu tur süresi ile beraber 20,8 kilometrelik uzunluğu ve haiz olduğu 150’den fazla dönemeç ile otomobiller için oldukça sıkıntılı bir pist olan Nürburgring’de iddiasını ortaya koydu. Japon üretici, Nürburgring rekorunu ele geçirmek için ise standart Civic Type R üstünde bir takım değişikliklere imza atıyor.
ankara dating
ankara escort
ankara travesti
escort ankara
rus escort
gölbaşı escort
ankara escort
ankara escort
330 beygir güç üretebilen, 2,0 litrelik KA kodlu motora haiz olan otomobil, Honda’nın hafifletme çalışmasından nasibini alıyor. Navigasyon sistemine, klimasına, park sensörlerine veda eden otomobilde yan aynalar da tüm elektronik işlevlerini yitirmiş durumda. Bununla birlikte dikiz aynadaki karartma hususi durumunu dönem dışı bırakan Honda, güneşlikteki aydınlatma ışığını da yerinden kaldırıyor. Tamamen pist odaklı olarak üretilen bu model, meydana getirilen çalışmaların sonucunda istedeğine kavuşmuş benzer biçimde görünüyor.
Honda, fazladan tüm ağırlıklarından kurtulan Civic Type R S modelinin ne kadar kilo kaybettiğini açıklamadı. Sadece modelin elektronik parçalardan kurtulması ile beraber ortalama 50 kilogram ağırlık avantajına haiz olduğu söylenebilir. Aracın motoru ve süspansiyonunda ise herhangi bir değişim yapılmadığı ifade ediliyor.
Honda Civic Type R S, haiz olduğu bu tur süresi ile beraber birçok kuvvetli otomobili geride bırakmayı başarıyor. Japon üretici erişmen aracını Avrupa’da belli pazarlarda satışa sunacak. Peki siz Nürburgring önden çekişli araçlar tur rekoru hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi yorumlar kısmında bizimle paylaşabilirsiniz.
Kaynak: teknolojipusulasi.com